فرایند تولید ناودانی > 자유게시판

• 목록
• 답변
• 글쓰기
• 게시판 리스트 옵션
  • 수정
  • 삭제

مشخصات فنی ناودانی اروپایی
هر ناودانی با توجه ‌به کاربردی که دارد، با مشخصات فنی خاصی تعریف می‌شود که در ادامه به آن‌ها اشاره خواهیم کرد:

ناودانی اروپایی چه کاربردهایی دارد؟
این مدل ناودانی، همانطور که بالا اشاره کردیم، ضخامت و وزن بیشتری دارد و طبعاً در بحث قیمت ناودانی هم، ناودانی اروپایی در مقایسه با انواع سبک با ضخامت و کاربری سبک‌تر، گران‌تر است.

تولید ناودانی به روش نورد سرد: قيمت ناودانی تمامی مراحل در تولید انواع ناودانی به روش نورد گرم را به ناودانی خاطر بیاورید؛ با این تفاوت که پیش از ورود به مرحله فرم‌دهی، از کوره بیرون می‌آید.

ناودانی اروپایی، علاوه بر واردات توسط کشورهایی مانند ترکیه، چین و روسیه، از طریق کارخانه‌های داخلی مانند فولاد شکفته، فولاد ناب تبریز، مجتمع البرز فولاد و… به روش فابریک و پرسی تولید می‌شود. همان‌طور که در مقالات قبل به آن اشاره کردیم، ناودانی‌های فابریک، به طور مستقیم از نورد گرم فولاد به دست می‌آیند. در حالی که در روش پرسی، ناودانی با استفاده از نورد سرد ورق‌های فولادی و به کارگیری دستگاه‌های رول فرمینگ، تولید می‌شود. با توجه به این مسئله می‌توان نتیجه گرفت که ناودانی فابریک در مقایسه با ناودانی پرسی از کیفیت و قیمت بالاتری برخوردار است.

۲. ناودانی پرسی
با پرس ورق‌هایی به طول ۶ متر می‌توان این نوع ناودانی را تولید کرد. البته امکان ساخت آن در ابعاد دلخواه مشتری نیز وجود دارد. برای کسب اطلاعات بیشتر در مورد فرآیند تولید ناودانی کلیک کنید.

فرآیند تولید ناودانی چگونه است؟
تاوانی‌ها بر اساس روش‌های تولید به دودسته‌ پرسی و فابریک تقسیم‌بندی خواهند شد. درروش پرسی اول ورق‌های فولادی را در اندازه‌های که موردنیاز بوده را برش داده، سپس آن‌ها را از ناحیه‌های عرضی و به‌وسیله‌ دستگاه فرمینگ خم خواهند کرد تا به شکل U تبدیل شوند. ناودانی‌های فابریک ناودانی به‌وسیله فرآیندهای نورد گرم و سرد تولیدشده است، که در صنعت متعارف‌تر هستند. در عملیات نورد گرم شمش فلز اول مقابل حرارت {۱۱۰۰ }درجه سانتی‌گراد کوره قرار خواهند گرفت، سپس آن‌ها سرد شده و از غلتک‌های که افقی و عمودی {غلتک‌های نورد} عبور داده می‌شود. با این روش به‌تدریج شکل موردنظر را به خود خواهد گرفت و در مرحله آخر برش داده می‌شود.

ناودانی سنگین
فرآیند تولید
تولید ناودانی از طریق سه روش پرسی، فابریک، نورد گرم و نور سرد انجام می‌شود. توجه داشته باشید که تفاوتی میان انواع ناودانی فابریک و پرسی از نظر کاربرد وجود ندارد. ‏ در حال حاضر بیشتر کارخانه‌های ایران از روش فابریک استفاده می‌کنند. به طور معمول ناودانی‌های سبک بیشتر به روش پرسی انجام می‌شود، در حالی که تولید ناودانی سنگین بیشتر براساس نورد گرم انجام می‌شود. با توجه به تاثیر روش تولید بر روی کیفیت انواع ناودانی سبک و سنگین در ادامه به صورت مختصر هر یک از این روش‌ها را بررسی می‌کنیم. اما برای کسب اطلاعات بیشتر در مورد فرآیند ساخت ناودانی می‌توانید به مقاله فرایند تولید ناودانی؛ انواع مختلف ناودانی چگونه تولید می‌شوند؟ مراجعه نمایید.

شکل بال در استاندارد UPE که برای ناودانی‌های C در نظر گرفته شده، به صورت موازی است. در مقابل در استاندارد UPN که مخصوص ناودانی‌های U است، بال‌ها به صورت مخروطی شکل هستند. ناودانی‌های تولید شده با استاندارد UPN به نام ناودانی اروپایی نیز معروف هستند. از جمله مشخصات این نوع مقطع می‌توان به وزن بالای آن در مقایسه با محصولات تولید شده با انواع استانداردهای ناودانی اشاره کرد. به‌همین دلیل از ناوانی اروپایی به صورت عمده در پروژه‌های صنعتی و بزرگ و در مواردی که نیاز به مقاومت زیاد است، استفاده می‌شود.